Frågor och svar

Under de närmaste åren kommer nya landytor att växa fram och ge plats för bland annat utbyggd infrastruktur och nya industrisatsningar. Farleder och hamnar fördjupas, hela hamnområdet växer, fler kajer anläggs och infrastrukturen stärks. Vi ska möjliggöra att öka antalet fartygsanlöp från 600 till uppemot 2500 per år, fram till 2030. Redan i dag omsätter Luleå Hamn 8 miljoner ton gods per år och möjliggör nu för att upp till tredubbla den siffran samt hantera helt nya godstyper och produkter. 

Luleå Hamn kommer att växa vilket innebär fler fartyg och en ökad godshantering. Det kommer att leda till mer trafik i farlederna och även ökade bullernivåer. Därför har vi ansökt om ett nytt verksamhetstillstånd hos Miljöprövningsdelegationen i Norrbotten. Det verksamhetstillståndet beviljades i slutet av juni 2026. Läs mer här. 

Modelleringar av bullerutbredning vid fullt utbyggd verksamhet och med bullerdämpande åtgärder visade att 50 fastigheter på Sandön räknades som särskilt berörda då de är inom det område som riskerade att inte uppfylla de tidigare miljövillkoren. Såhär var ersättningserbjudandet varit utformat. 

• Försäljning av fastigheter: bostads- och fritidsfastigheter med en avgränsad tomt har värderats och Luleå Hamn har löst in de fastigheter där fastighetsägarna valt att sälja. Köpesumman har motsvarat marknadsvärde med ett tillägg.
• Kompensationsåtgärder kvarboende: Luleå hamn har kompenserat kvarboende för all skada med del av marknadsvärde samt vid behov lämpliga bullerdämpande åtgärder på exempelvis fasader, fönster, ventilation samt uteplatser.
• Ersättning för skada på rörelse: Luleå Hamn har utvärderat eventuell påverkan på näringsverksamhet knuten till berört område på Sandön och i sådant fall skada uppstått ersatt den.

Luleå Hamn stängde småbåtshamnen i Strömören 2023 på grund av hamnens utbyggnad och säkerhetskrav.

I maj 2025 tog hamnen beslut om att inte bekosta bryggor och bryggflytt till en ersättningshamn, detta då det nu inte finns ett underlag med tillräckligt många fastighetsägare från den nedlagda småbåtshamnen.

För säsongen 2024 har vi lovat att betala ut ersättning för dig som behövde ordna en annan båtplats. Hör av dig till ekonomi@portlulea.com senast den 31 maj 2025 om du vill göra ett ersättninganspråk. För säsongen 2025 och framåt utgår ingen ersättning.

Projekt Malmporten är Sveriges största muddringsprojekt i modern tid. Farlederna in till Luleå muddras för att kunna ta emot större, fullt lastade fartyg, en ny djuphamn anläggs och nya landytor skapas. Projektet är ett samarbete mellan Luleå Hamn AB, Luleå kommun, Sjöfartsverket och Trafikverket. Sjöfartsverket och Luleå Hamn genomför projektet. Vill du veta mer? Besök www.malmporten.se.

De flesta industrier i regionen påverkas direkt eller indirekt av att hamnens kapacitet tillåts växa. För att satsningen på fossilfri industri ska gå att genomföra krävs en utbyggnad av Luleå Hamn. Med fördjupade farleder och ny djuphamn kommer hamnen i Luleå kunna ta emot större och fullt lastade fartyg. Det ger effektivare sjötransporter med kraftigt minskad miljöpåverkan per ton fraktat gods. Hamnen kommer också att kunna hantera nya godstyper och produkter vilket krävs för industriomställningen. I anslutning till den nya djuphamnen byggs en ny järnväg som ansluter till Södra Malmbanan och övriga regionen vilket innebär ett smidigare godsflöde mellan hamnen i Luleå och Norrbottens industrier. Luleå Hamn kan bli Sveriges andra största hamn, efter Göteborgs Hamn. Det gör oss till en viktig knutpunkt även för EU.