133 miljoner investeras i Luleå Hamns järnväg
Det pågår en stor utbyggnad av Luleå Hamn som till 2030 ska stå redo att kunna frakta tre till fyra gånger så mycket gods som i dag. Nu beviljar Tillväxtverket och EU:s regionalfond 53,2 miljoner kronor för att rusta hamnens järnvägsanläggning. En viktig satsning för att möta näringslivets behov, säger Luleå Hamns vd Anders Dahl.
Dagens järnvägssystem är redan i dag högt belastad, och de pågående industrisatsningarna i norra Sverige ställer krav på ett förbättrat transportnät. Målet med det beviljade projektet Ökad godstransport järnväg är att rusta upp järnvägen i Luleå Hamn för att förbättra kapaciteten för hela transportlösningen över kaj. För hamnen som ska bära miljardinvesteringar under de kommande åren är detta glädjande besked.
– Projektet innebär att järnvägsanläggningens status och största tillåtna axellast höjs. Det möjliggör trafik med fler och tyngre tåg till och från hamnen vilket är avgörande för att möta näringslivets behov, säger Anders Dahl, vd på Luleå Hamn.
Inom några år förväntas Luleå Hamn ta emot fyra gånger så mycket fartygstrafik som i dag och hantera helt nya godstyper och produkter. Järnvägsspåret är hamnens pulsåder och används vid alla transporter som går via järnväg till och från hamnen. Nu kan kapaciteten på befintlig anläggning höjas, med minskad klimatpåverkan och ökad trafiksäkerhet som följd.
– Satsningen är viktig och har potential att stärka industrins konkurrenskraft och den gröna omställningen. Konkret handlar det om en effektivisering då det kommer att behövas färre tåg för transport av samma antal ton, säger Elisabeth Backteman, generaldirektör på Tillväxtverket i ett pressmeddelande.
Satsning på strategiskt viktig hamn
Luleå Hamn är sammanlänkad med järnvägarna Stambanan och Malmbanan och är en av fem hamnar i Sverige som av EU pekats ut som strategiskt prioriterad Core-hamn. Transportsystemet och järnvägssystemet är ett sammanhållet system där Luleå Hamns anläggning är en del i en större helhet, vilket innebär att investeringen bidrar till att Norrbotten fortsatt kan vara med och bidra till Sveriges och Europas hållbara utveckling. Projektet Ökad godstransport järnväg med en totalbudget på 133 miljoner kronor medfinansieras även av Region Norrbotten med 16 miljoner kronor och Luleå Hamn AB går in med 63,8 miljoner.
Luleå Hamn driver redan i dag det EU-finansierade projektet Ökad kapacitet - etapp 1 med målet att underlätta övergången mellan olika transportsätt i hamnen genom att bygga nya väganslutningar till olika hamndelar. Även det projektet medfinansieras av Region Norrbotten.
