Luleå hamn - Port of Luleå

Vilja på väg hem

Luleå Hamns nya bogserbåt Vilja levererades den 26 juni och är nu på väg hem till Luleå.
Hon beräknas anlända till Luleå den 5:e eller 6:e juli.
Bogserbåten är av hybridtyp och drivs av både dieselmotorer och elmotorer. Ombord finns en batteribank på 600 kWh. Vilja har en dragkraft (Bollard Pull) på ca 90 ton i dieselmekanisk drift och ca 100 ton med elektrisk boost.

Vi önskar Vilja och dess besättning en säker och trygg resa hem till Luleå.

_ _ _

Vilja är sjösatt

På måndagen den 8 oktober sjösattes Luleå Hamns ny isbrytande bogserbåt vid varvet Gondan i Figueras, Spanien.

Läs mer, se bilder och film i Nyheter, länk

_ _ _

Förnyat certifikat

Under hösten har Luleå Hamn AB haft en förnyelserevision
av kvalitetsledningssystemet vilket resulterade i förnyat certifikat.

Läs mer i Nyheter, länk

_ _ _

Överprövning av Malmporten avgjord

Mark- och miljööverdomstolens dom i farledsprojekt Malmporten, Luleå, kungjordes den 11 april. Det innebär att muddermassor med förhöjd föroreningshalt kan användas för att bygga nya lasthanteringsytor i Luleå hamn, och att massor med lägre föroreningshalt får dumpas i djuphålan vid Vitfågelskär.

Läs mer om domen på Sjöfartsverkets hemsida, länk

_ _ _

Namntävlingen avslutad

Luleå Hamns nya bogserbåt kommer att heta Vilja!
Läs mer i Nyheter och vem som vann, länk.

_ _ _

Luleå Hamn investerar i ny bogserbåt

Ny starkare hybridbogserbåt köps in för att stärka sjöfarten i Luleå.
 - Vi tror på en positiv utveckling för sjöfarten, regionens näringsliv och Luleå som nod för godstrafiken i norr, säger Henrik Vuorinen, vd för Luleå Hamn.

Läs mer om den nya bogserbåten här, länk

_ _ _

Projekt Malmporten

Projekt Malmporten innebär en fördjupning och breddning av farleden in till Luleå samt nya djupkajer och ny hamndel.
Syftet är att förbättra möjligheterna att på ett säkert och miljömässigt bra sätt öka kapaciteten till och från Luleå hamn.
Luleå hamn ska sommartid kunna ta emot fartyg på upp till 160 000 ton istället för dagens 55 000 ton. Under vintertid ska kapaciteten kunna ökas till 75 000 ton från dagens 20 000 ton.
Projektet innebär att hamnen i Luleå under isfri tid kan trafikeras av fartyg i klassen Östersjömax, med ett djupgående på 15,0 meter.

Läs mer om projekt Malmporten i Luleå

_ _ _